Baltimore Metro SubwayLink: Metro de Baltimore
El Baltimore Metro SubwayLink es un sistema de transporte rápido que opera en Baltimore, Maryland, bajo la administración de la Maryland Transit Administration (MTA). Este sistema de una sola línea conecta el área central de Baltimore con sus suburbios del noroeste, y combina tramos subterráneos, elevados y a nivel de superficie, ofreciendo una ruta eficiente y confiable para los habitantes de la ciudad.
Características del Baltimore Metro SubwayLink
| Característica | Detalles |
|---|---|
| Tipo de servicio | Transporte Rápido |
| Terminales | Owings Mills (Oeste) – Johns Hopkins Hospital (Este) |
| Longitud | 15,4 millas (24,8 km) |
| Estaciones | 14 |
| Pasajeros diarios | Aproximadamente 16,900 (datos de 2024, segundo trimestre) |
| Fecha de apertura | 21 de noviembre de 1983 |
| Velocidad máxima | Hasta 70 mph (110 km/h) |
| Electrificación | Tercer riel, 700V DC |
| Propiedad | Maryland Transit Administration |
| Diseño de vía | Dos vías (segmentos subterráneos, elevados y a nivel de superficie) |
Línea del Baltimore Metro SubwayLink
El Metro SubwayLink recorre una única línea en forma de "J" invertida, atravesando el distrito central de negocios de Baltimore y extendiéndose desde Johns Hopkins Hospital en el este hasta Owings Mills en el noroeste. A continuación, se ofrece una breve descripción de las estaciones a lo largo de la ruta:
Estaciones de Baltimore Metro SubwayLink
- Owings Mills – Terminal con conexiones a las rutas 87 y 89 de BaltimoreLink.
- Old Court – Sirve el área norte de Baltimore con acceso a las rutas 37 y 83.
- Milford Mill – Estación en el noroeste de Baltimore con conexiones a las rutas 81 y 85.
- Reisterstown Plaza – Cerca de zonas comerciales; vinculada a la ruta 82.
- Rogers Avenue – Acceso a rutas como la 28, 30 y 89.
- West Cold Spring – Estación en un área residencial; conectada con la ruta 82.
- Mondawmin – Centro de tránsito con múltiples conexiones de autobús, incluidas las líneas Navy y Lime.
- Penn-North – Cerca del distrito artístico de Penn North; servida por las líneas Lime y Gold.
- Upton – Avenue Market – Conexión a mercados comunitarios y a la línea Lime.
- State Center / Cultural Center – Conexión al Cultural Center de Baltimore; enlaza con Light RailLink.
- Lexington Market – Parada central en el centro de la ciudad, cerca del popular mercado.
- Charles Center – Centro de tránsito con acceso a múltiples rutas urbanas.
- Shot Tower – Entrada a sitios históricos; cerca de las atracciones del Inner Harbor.
- Johns Hopkins Hospital – Terminal este y parada clave para acceder al centro médico.
Horarios de Operación y Frecuencia
| Día | Horario de Operación | Frecuencia en Horas Pico | Frecuencia en Horas No Pico |
|---|---|---|---|
| Lunes a Viernes | 5:00 a.m. - Medianoche | Cada 8 minutos | 10-20 minutos |
| Sábados | 6:00 a.m. - Medianoche | Cada 8 minutos | 10-20 minutos |
| Domingos | 6:00 a.m. - Medianoche | Cada 8 minutos | 10-20 minutos |
Un viaje completo entre Owings Mills y Johns Hopkins Hospital toma aproximadamente 25 minutos.
Tarifas del Baltimore Metro SubwayLink
La estructura tarifaria del Baltimore Metro SubwayLink ofrece varias opciones adaptadas tanto para usuarios frecuentes como para viajeros ocasionales. A continuación, se presenta un resumen de las tarifas disponibles:
| Tipo de Ticket | Tarifa Completa | Senior/Discapacidad | Estudiantes | Movilidad |
|---|---|---|---|---|
| Viaje Único | $2.00 | $1.00 | $1.50 | $2.20 |
| Pase Diario | $4.60 | $2.30 | N/A | N/A |
| Pase Semanal | $22.00 | N/A | N/A | N/A |
| Pase Mensual | $77.00 | $23.00 | N/A | N/A |
Nota: Las personas que califiquen para servicios de paratránsito pueden usar el Metro SubwayLink sin costo alguno.
Historia del Baltimore Metro SubwayLink
La idea del Metro SubwayLink surgió en el Plan de Transporte Masivo del Área de Baltimore de 1965, que proponía seis líneas de transporte rápido en toda la ciudad. Sin embargo, las restricciones financieras y de planificación ajustaron este plan a una red más corta de 28 millas en 1971, centrada en una línea noroeste desde el centro de Baltimore hasta Owings Mills. Después de varias modificaciones, la línea abrió el 21 de noviembre de 1983 cubriendo 7,6 millas. Las ampliaciones en 1987 y 1995 llevaron la línea a su extensión actual de 15,4 millas, convirtiéndose en una solución clave para la movilidad de los residentes de Baltimore.
Consejos para Usar el Baltimore Metro SubwayLink
- Verifique el Horario: El metro opera desde temprano hasta medianoche. Durante las horas pico, los trenes pasan cada 8 minutos, pero fuera de este horario puede variar.
- Planifique las Transferencias: Aunque no hay conexión directa con Light RailLink, la estación Lexington Market está a poca distancia de la estación de Light RailLink, y otras estaciones cercanas ofrecen puntos de transferencia adicionales.
- Compre un Pase Diario: Si planea hacer varios viajes en un día, el pase diario ofrece viajes ilimitados y mayor valor que los boletos individuales.
- Tome Precauciones de Seguridad: La MTA de Baltimore ha aumentado la vigilancia en las áreas del metro, pero se recomienda que los usuarios mantengan las prácticas generales de seguridad.
Preguntas Frecuentes (FAQs)
P: ¿Cuál es la longitud total del Baltimore Metro SubwayLink?
R: La línea Metro SubwayLink tiene una longitud de 15,4 millas (24,8 km), con secciones subterráneas y elevadas.
P: ¿Puedo usar el Metro SubwayLink gratis si califico para servicios de paratránsito?
R: Sí, las personas que califican para paratránsito pueden acceder al Metro SubwayLink sin costo.
P: ¿Está conectado el Metro SubwayLink con otros servicios de transporte?
R: Sí, aunque no hay conexión directa con Light RailLink, se puede transferir entre los dos sistemas caminando distancias cortas entre estaciones clave, como Lexington Market.
P: ¿Cuánto cuesta un viaje de ida?
R: Un viaje de ida cuesta $2.00, con descuentos disponibles para personas mayores, estudiantes y personas con discapacidades.
Para más información, horarios y actualizaciones de servicio, visite el sitio web de Maryland Transit Administration.
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